“Problem Srbije je što uvozi automobile i zato smo rešili da od nje napravimo auto-centar. Izvoz u auto-industriji Srbije će 2013. biti 1,5 milijardi evra. To je šansa za promenu strukture srpske privrede sa uvozne na izvoznu”, izjavio je Dinkić.

On na otvaranju međunarodne konferencije o automobilskoj industriji Novi proizvodni centri i lanci dobavljača u Srbiji rekao da je glavna prednost Srbije što ima potpisane sporazume o slobodnoj trgovini CEFTA, EFTA, sporazum s Rusijom, Belorusijom i Turskom, a najavio je potpisivanje sporazuma sa Ukrajinom.

Dinkić je, pozivajući investitore da ulažu, naveo i da je prednost investiranja u Srbiji povoljan poreski režim jer firme koje zaposle više od 100 ljudi ne plaćaju porez na dobit 10 godina.

On je kazao da Srbija ima dobar strateški položaj, sedam slobodnih carinskih zona i da se ukida plaćanje PDV-a na uvoz ako je većina proizvoda namenjena izvozu.

Potpredsednik FIAT-a Alfredo Altavila, ističući dobar strateški položaj Kragujevca, rekao je da je ulaganje u Srbiji mnogo više od lokacije.

On je izjavio da je Srbija ključna u strategiji razvoja Fijata i to u oblasti proizvodnje i distribucije. “Došli smo ovde da ostanemo i da se razvijamo”, naveo je Altavila dodajući da je od dolaska u Srbiju FIAT uložio 700 miliona evra i zaposlio oko 2.400 ljudi.

Prema njegovim rečima, iduće godine će početi proizvodnja novog modela u pogonima u Kragujevcu.

Đani Koda, direktor FIAT-a za nabavku, rekao je da će planom za 2013. i 2014. pet odsto prometa te fime biti stvarano u fabrici u Srbiji.