"Ta dva procesa moraju da idu paralelno kako bi se postigao maksimalan efekat", rekao je Mrkonjić i dodao da su granice mesto gde se gubi mnogo vremena i da Srbija, sa zemljama u okruženju, radi na smanjenju administrativnih procedura koje izazivaju duga zadržavanja vozova na granicama.

Ludevig je podržao napore koje Srbija ulaže u organizaciono restrukturiranje koje, prema njegovom mišljenju, ide u dobrom pravcu.

"U sprovođenju tog cilja najvažnije je da se sačini plan finansiranja za najmanje pet godina, i to kao ugovor železnice i države, sa obostranim obavezama. Taj ugovor bi finansijski pokrivao sprovođenje obaveze javnog prevoza i održavanje infrastrukture", rekao je Ludevig.