Na osnovu tih ugovora države i društava za upravljenje infrastrukturom i imovinom i za prevoz putnika i robe država će obezbediti novac za održavanje i razvoj infrastrukture, a u putničkom saobraćaju će kao obavezu javnog prevoza subvencionisati određen broj vozova.

Lasica je na okruglom stolu na Saobraćajnom fakultetu u Beogradu ponovio da su izmenom osnivačkog akta 26. maja ove godine definisana četiri zavisna akcionarska društva i time početa reforma Javnog preduzeća Železnice Srbije. "Vlada će postaviti Skupštinu Železnica Srbije na jednoj od narednih sednica, koja će u narednih šest meseci osnovati četiri zavisna akcionarska društva", rekao je Lasica.

Prema njegovim rečima, Železnice Srbije će napraviti dva ugovora s državom. "Jedan će se odnositi na održavanje infrastrukture i regulisanje saobraćaja, gde će država obezbediti sredstva, u koje će biti uključene i zarade zaposlenih u tom društvu", naveo je Lasica. On je pojasnio da će država tako efikasnije trošiti budžetska sredstva.

"Drugi ugovor će regulisati subvencionisanje putničkog saobraćaja putem obaveze javnog prevoza, što direktno proističe iz direktiva Evropske Unije. Država će odrediti onaj deo železničkog saobraćaja za koje smatra da je potrebno da se subvencioniše", dodao je pomoćnik ministra.

Lasica je kazao da će sektor robnog saobraćaja kao treće akcionarsko drustvo morati da zarađuje za sebe.

"Duštvo za imovinu i upravljanje dugovima će se finansirati iz komercijalizacije te imovine", rekao je on.

Lasica je precizirao da imovina Železnica neće biti prodavana, već da će domaćinskim upravljanjem tom imovinom biti stvoren kapital koji će biti upotrebljen za vraćanje dugova.