Uslov za učešće na tenderu je otkup tenderske dokumentacije po ceni od 10.000 evra.

Na tenderu će moći da učestvuju aviokompanije, kao i finansijski investitori koji imaju najmanje pet odsto ulaganja u vazdušnom saobraćaju.

Zainteresovane kompanije ili konzorocijumi moraće da dostave dokaz i da su u 2010. godini prevezle više od 1,5 miliona putnika i da im je konsololidovani bilans bio veći od 200 miliona evra.

Tenderska dokumentacija će biti dostupna potencijalnim strateškim partnerima u novoj aviokomoaniji od 1. avgusta, a rok za dostavljanje prijava za učešće na tenderu je 30. septembar.

Strateški partner za osnivanje nove aviokompanije u Srbiji trebalo bi da bude izabran do kraja godine, saopštilo je  Ministarstvo za infrastrukturu i energetiku Srbije.

Kako se navodi u saopštenju, vrednovanje ponuda i pregovori realizovaće se u novembru i decembru, nakon čega će biti izabran strateški partner.

Do juna sledeće godine trebalo bi da se realizuju aktivnosti na uspostavljanju nove kompanije, prenosu sredstava i regulisanju obaveza Jat ervejza, ističe se u saopštenju.

Model osnivanja nove aviokompanije, početna veza sa Jat ervejzom, moguće opcije vlasničke strukture nove aviokompanije, ime i ostalo biće dogovoreni sa izabranim investitorom u okviru fleksibilnog, neograničavajućeg i nediskriminatorskog pristupa, navelo je Ministarstvo za infrastrukturu.

U programu kosultantske kuće Dilojt, koji je Vlada Srbije prihvatila 26. jula, navedeno je da je optimalni model da se nova aviokompanije osnuje kao zavisno društvo Jat ervejza (Airways), uz obavezni novčani ulog od 400.000 evra.

Posle prenosa imovine i prava, vlasnički udeo Jat ervejza u novoj aviokompaniji trebalo bi da bude prenet na Vladu Srbije, a zatim da investitor dokapitalizuje novu aviokompaniju u dogovorenom iznosu.

Predviđeno je da nova aviokompanija bude operativna do kraja ove godine. Cilj je da ona bude konkurentna na evropskom tržištu i da omogući poslovanja zavisnih i firmi povezanih sa Jat ervejzom.

Vlada Srbije je 16. aprila 2010. usvojila zaključak o osnivanju nove aviokompanije, nakon što su radna grupa za poslovnu konsolidaciju Jata i menadžment te kompanije procenili da ona nije u stanju da posluje profitabilno.

Na prvom tenderu za prodaju Jata, 2008. godine, kad je nuđeno na prodaju 51 odsto kapitala kompanije po ceni od 51 milion evra, nije stigla nijedna ponuda.