"Serijska proizvodnja Fijatovog modela vozila L-zero počeće do leta iduće godine", rekao je Ferara novinarima u kragujevačkoj fabrici automobila.

U tu fabriku će biti ugrađena oprema čiji je kapacitet proizvodnja od 30 do 60 automobila po satu, odnosno 250.000 vozila godišnje. Predviđena su dve verzije novog modela automobila B klase.

Ferara je istakao da će proizvodnja vozila u kragujevačkoj fabrici biti prilagođena potrebama tržišta.

Plan je, kako je dodao, da se u fabrici zaposli 2.400 radnika, a trenutno ih ima 1.000.

"Kompanija Fijat i država Srbija će u projekt proizvodnje novog modela automobila uložiti milijardu evra, a ove godine biće uloženo više od 850 miliona evra", rekao je Ferara.

Trenutno se u fabrici završava instalacija najmodernije opreme u autoindustriji koja je nabavljena u Japanu, Nemačkoj i Italiji.

"Radovi na opremanju fabrike ukupne površine 1,4 miliona kvadrata, trajali su dve i po godine i ulaze u završnu fazu", istakao je Ferara i dodao da je cilj da se napravi moderna i održiva fabrika.

U Kragujevcu će se i 2012. godine proizvoditi model "punto klasik", uprkos smanjenju prodaje, najavio je Ferara.

Ferara je rekao da tržište "nije u svom najboljem izdanju zbog nekoliko faktora, a Fijat je, kao i drugi, pod uticajem sveobuhvatnog pada tržišta".

"Segment kojem pripada 'punto' izgleda da je najviše pod uticajem pada tržišta, ali nastavićemo proizvodnju i iduće godine, a koliko i do kada - zavisiće od tražnje", rekao je Ferara.

Direktor fabrike "Fijat automobili Srbija" je rekao da je bitno da Fijat ima najpovoljniju ponudu za "punto klasik" i da nudi kupcima da voze jedini domaći automobil - proizveden u fabrici u Kragujevcu.

Ferara je bio direktor fabrike Fijata u Kasinu u Italiji, a postavljen je za direktora kragujevačke fabrike u julu.

Dotadašnji direktor FAS-a Đovani de Filipis je poslat za regionalnog menadžera za Rusiju.