Japanska kompanija će platiti kaznu zbog toga što nije blagovremeno obavestila američke saobraćajne vlasti o dva tipa kvara na vozilima - problem sa akceleratorom pedale koji može da bude blokiran podnom prostirkom i da dovede do iznedanog ubrzanja vozila, kao nevoljma sa upravljačkim sistemom.

Oba slučaja kasnije su prinudila Toyotu na masovan opoziv vozila.

Rešenjem ovog spora, koje je potvrdila i Toyota zaključena je burna godina japanske kompanije u Vašingtonu, povodom opoziva miliona vozila i problema sa njihovom bezbednošću koji su ubrazali vladinu istragu.

Toyota je već jedom kažnjena zbog sličnog odnosa prema opozivu, što je dovelo do gubitka prestiža i poverenja potrošača u njene najbolje prodavane robne marke.

Toyota je saopštila da je prihvatila kaznu američke Nacionalne administracija za bezbednost saobraćaja na autoputevima (NHTSA), bez priznanja da je prekršila zakon.

Sredinom aprila Toyota je pristala da plati 16,4 miliona dolara kazne zbog toga što je čekala najmanje četiri meseca pre nego što je obavestila nadležne bezbedonosne organe o problemu sa sistemom za kočenje u svojim vozilima.

Bila je to najveća finansijska kazna koju je američka vlada nametnula nekom proizvodjaču automobila, kada je najavljeno da bi kazna mogla da se poveća, ukoliko istraga vlade SAD pokaže da je bilo drugih kvarova.

Toyota je u januaru pozvala vlasnike 2,3 miliona automobila da ih dovezu na hitnu zamenu papučice za gas jer se dešvalo da se ona zaglavi u vožnji.

Vlada je zaključila da je Toyota za taj defekt znala još septembra 2009. godine, ali to nije prijavila vlastima u roku od pet radnih dana, kako nalaže američki zakon. Zbog iste neispravnosti Toyota je širom sveta pozvala vlasnike osam miliona vozila da ih dovezu na hitnu popravku.