Kako se navodi u dokumentu u koji je agencija Beta imala uvid, optimalni model je da se nova avio-kompanija osnuje kao zavisno društvo Jat Airwaysa, uz obavezni novčani ulog od 400.000 evra.

Posle prenosa imovine i prava, vlasnički udeo Jata u novoj aviokompaniji biće prenet na Vladu Srbije, a zatim će investitor dokapitalizovati novu avio-kompaniju u dogovorenom obimu.

"Dokapitalizacija će se obaviti transparentno, kroz javni tender sa fleksibilnim uslovima za izbor investitora radi zajedničkog ulaganja u novu kompaniju", piše programu koji je Vlada Srbije utvrdila 26. jula.

Tim dokumentom nije precizirano koliki će biti udeo strateškog partnera u vlasnštvu novog avioprevoznika.

Prilikom ocenjivanja ponuda, kriterijumi će biti izvodljivost i realnost strateskog, poslovnog i investicionog modela, visina ponuđenog uloga i broj zaposlenih preuzetih od Jata.

Prema navodima medija, Vlada će 1. avgusta raspisati tender za izbor strateškog partnera s kojim će formirati novu aviokompaniju. Uslov je da to bude avioprevoznik ili konzorcijum koji posluje u vazdušnom saobraćaju. Potencijalni ponuđači će imati rok do 30. septembra da dostave prijave, a nova aviokompanija biće operativna do kraja ove godine.