Posle predstavljanja novog modela FIAT 500L, koji proizvoditi Fijat automobili Srbija, Tadić je, s generalnim direktorom FIAT-a Serđom Markionijem ušao u automobil, a potom ispred automobila pozirao fotoreproterima.

On je rekao da je Srbija novi-stari proizvođač automobila na svetskoj mapi. "Na neki način se vraćamo, ne samo Fići, vraćamo se i projektu Yugo Amerika", rekao je Tadić i istakao da će FIAT 500L biti izvožen i u SAD.

Tadić je rekao da je ispunjeno obećanje građanima, koji sada mogu imati više poverenja u svoju zemlju, dodajući da su građani najzaslužniji za taj projekat. Tadić je ocenio da proizvodnja FIAT-a za Srbiju znači veoma mnogo i da se prvi efekti te proizvodnje mogu očekivati početkom sledeće godine. "To je 1,5 milijardi evra bruto domaćeg proizvoda više, a to je 1,5 milijardi evra više u izvoz, a izvoz je najveća slabost srpske ekonomije", rekao je Tadić.

Tadić je rekao da je FIAT 500L najbolji proizvod koji se danas radi u Srbiji i dodao da će sasvim sigurno doprineti
izlasku iz krize, ali i da treba razvijati i druge grane privrede. "Kad bismo imali 10 takvih proizvodnji, Srbija bi bila potpuno drugačija zemlja. I zbog toga nastavljamo", rekao je Tadić i dodao da se u Ženevi razgovara i s drugim proizvođačima.

Tadić je rekao da je s Markinoneom razgovarao o krizi i dodao da se početkom sledeće godine može očekivati poboljšanje ekonomije u svetu, a samim tim i u Srbiji. "Građani koji su dobili radna mesta u FAS-u, treba da ih čuvaju svojom proizvodnjom i svojom vrednoćom", dodao je on.

On je ocenio da je FIAT 500L, cenom od 16.000 evra, skup za srpske prilike, ali i podvukao da on nije namenjen srpskom tržištu, već izvozu.

Novi model je predstavio šef brenda FIAT Olivije Fransoa, koji je razliku između novog modela 500L i ranijeg modela 500 opisao kao razliku između kapućina i espresa. "To je nešto što delite s ljudima koje volite", kazao je Fransoa.

On je istakao da je reč o automobilu koji karakterišu praktičnost i korisnost.

Novi model praviće FAS, a na evropskom tržištu biće dostupan u poslednjem četvoromesečju ove godine. Planira se i izvoz u SAD, ali ne pre 2013.

Automobil je dug 414, širok 178, a visok 166 centimetara. Ima prtljažnik zapremnine od skoro 400 litara.

Biće pravljen s benzinskim ekonomičnim dvocilindričnim motorom TwinAir od 0,9 litara, benzinskim motorom od 1,4 litara i MultiJet dizel-motorom od 1,3
litara.

Biće opremljen aplikacijom ekodrajv, koja će vozačima pomagati savetima kako da smanje potrošnju goriva i emisiju štetnih gasova, a postojaće i tzv. lajv-verzija ovog programa, koji će poput ličnog trenera analizirati stil vožnje u realnom vremenu.

Vozačima će na raspolaganju biti i aplikacija moj auto, koji će moći da dijagnostifikuje, snimi i proveri istoriju automobila i stanje i nivo održavanja.

Sedišta mogu da se podese na osam načina, a unutrašnjost je opremljena pregradama za predmete iz svakodnevne upotrebe, poput mobilnih telefona, flašica i kišobrana.

Automobil ima i mali računar s tač-skrin ekranom od pet inča, kojim se upravlja kontrolama na volanu, ali i sistemom s prepoznavanjem glasova. Preko tog računara biće dostupni Internet-sadržaji.