Tatravagonka se obavezala da u subotičko Bratstvo investira najmanje tri miliona evra i pokrene proizvodnju vagona koji će se izvoziti u Nemačku, Rusiju, Austriju i druge evropske zemlje.

Dinkić je izrazio zadovoljstvo što će dolaskom Tatravagonke biti spasena fabrika u Subotici, a radnicima obezbeđen posao.

"Bratstvo je bilo u očajnoj situaciji, radnici su štrajkovali, jer prethodna privatizacija nije uspela. Država je zatim privremeno preuzela ovu fabriku kako bismo pronašli adekvatnog strateškog partnera i Tatravagonka sigurno jeste takav partner, jer oni prodaju vagone nemačkim, ruskim i austrijskim železnicama i siguran sam da će u narednom periodu biti dosta posla za radnike u Subotici odakle će se vagoni izvoziti širom Evrope", rekao je Dinkić.

Dinkić, koji se nalazi u dvodnevnoj radnoj poseti Slovačkoj, sastao se danas sa ministrom inostranih poslova Slovačke Mikulašem Dzurindom sa kojim je razgovarao o unapređenju ekonomske saradnje dve zemlje.

Tom prilikom, Dinkić je istakao da je Slovačka vrlo zanimljiva za Srbiju, jer je imala sličan model razvoja koji sada i naša zemlja primenjuje, a koji se ogleda u privlačenju investicija u oblasti automobilske i elektronske industrije.

"Oni su ovde uspeli da dovedu svetske gigante iz automobilske industrije poput Folksvagena, Hjundaija, Kia, Pežoa, Sitroena, kao i kompanije iz elektronske industrije kao što su IBM, Samsung, Panasonik i taj isti model privrednog rasta mi želimo da primenimo kod nas i u tom smislu, iskustva Slovačke su nam dragocena", rekao je Dinkić.

On je danas u Bratislavi otvorio i poslovni forum Srbija - pravo mesto za investiranje gde je predstavio povoljnosti ulaganja u našu zemlju.

Nakon što je država postala većinski vlasnik subotičkog Bratstva, sredinom 2009. godine, Vlada Srbije obezbedila je radnicima posao i redovnu isplatu zarada kroz realizaciju Programa podrške proizvođačima šinskih vozila.

Tender za prodaju Bratstva, preduzeća za projektovanje, proizvodnju i opravku šinskih vozila, objavljen je u junu ove godine, a pravo učešća na tenderu imale su samo firme koje se u poslednjih pet godina bave proizvodnjom šinskih vozila i koje su prihodovale najmanje 15 miliona evra.

Slovačka kompanija Tatravagonka je dala ponudu na tenderu za kupovinu imovine Bratstva u visini od 5,4 miliona evra, obavezala se na investicioni program u vrednosti od tri miliona evra, a u novo preduzeće biće preuzeti svi radnici Bratstva.

Tatravagonka jedna od najvećih evropskih proizvođača i servisera šinskih vozila, ima oko 2.000 zaposlenih, a u 2008. godini ostvarila je prihod od oko 280 miliona evra prodajom na tržištima Slovačke, Austrije, Nemačke, Švajcarske i Češke.