Projekat brzih pruga, koji je CIP počeo pre oko 20 godina, predviđa brzine od 250 plus-minus 20 kilometara, a trenutno država pregovora s Mađarskom o zajedničkoj gradnji pruge za velike brzine na relaciji Beograd-Budimpešta, rekao je Ignjatović.

Ignjatović je rekao da su sve pruge u Srbiji stare više od jednog veka i da je, uslovno rečeno, jedina mlada pruga Beograd-Bar, puštena u sabraćaj 1976, ali da je i ona zapostavljena, zbog čega vozovi ne mogu da ostvare projektovane brzine. Ta pruga je jedna od najtežih pruga u Evropi. Ima 254 tunela, 234 mosta i najvišu visinsku tačku od 1.022 metra, u Kolašinu.

"Na svim prugama u svetu, pa i kod nas, posle 20 ili 25 godina treba izvršiti generalni remont, koji podrazumeva promenu šina, podloge, saniranje klizišta, odrona i drugo", precizirao je Ignjatović.