Oni su, međutim, najavili da su njihove vlade spremne da kontaktiraju međunarodne finansijske institucije i ukažu na zajednički interes gradnje tog puta.

Kosor i Đukanović nakon današnjeg razgovora nisu mogli da odgovore direktno na pitanje da li će hrvatski konzorcijum, predvođen splitskim "Konstruktorom" dobiti posao za gradnju 170 kilometara dugog puta, jer "nije zatvorena finansijska" konstrukcija.

"Sve što budemo mogli dati u podršci i ohrabrenju finansijskim institucijama, mi ćemo učiniti", kazala je Kosor novinarima u Podgorici i ocenila da je reč o "izuzetno vrednom poslu za koji bi vlada Hrvatske volela da se realizuje".

Kosor je navela da je konzorcijum predvođen Konstruktorom "kompetentna kompanija", da bi u izgradnju puta bilo uključeno više od 5.000 radnika i "gotovo sva" građevinska operativa Crne Gore.

Ona je, međutim ponovila da je reč o privatnoj kompaniji i da zbog toga Vlada Hrvatske ne može da joj da garancije.

Hrvatski konzorcijum je prvorangirani na tenderu za gradnju auto puta Bar-Boljare ali ni nakon produženja roka od dva meseca on nije obezbedio finansijske garancije i ispunio uslove predviđene tenederom.

Crnogorska vlada je zbog toga ponovo produžila rok do kraja februara.

Konzorcijum je za kompletan autoput dao ponudu od 2,77 milijradi evra i on treba da učestvuje sa milijadu evra, dok bi učešće države Crne Gore u tom bilo 1,7 milijardi evra, što je više od polovine crnogorskog bruto društvenog proizvoda (BDP).

Đukanović je ponovio da je "interes Crne Gore da se stvore uslovi da se taj posao što ažurnije nastavi" i ocenio da je pitanje finansiranja "komplikovano".

Po njegovim rečima posao će biti nastavljen ukoliko hrvatski konzorcijum do kraja meseca ponudi svu validnu dokumentaciju.

Đukanović je kazao da su dve vlade "vođene obostranim interesom saglasne" da, ako bude potrebno, narednih dana kontaktiraju i međunarodne finansijske institucije i "zajednički ukažu" na interes da se obezbede garancije i posao nastavi.

Crnogorska vlada je u međuvremenu počela pregovore sa drugorangiranim na tenederu, grčko-izraelskim konzorcijumom koji je za auto put dao ponudu na 3,9 milijardi evra, uz učešće države od
2,78 milijardi evra.