Vrednost rekonstrukcije i rokovi početka i završetka radova biće objavljeni prilikom potpisivanja ugovora.

Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) i Evropska investiciona banka (EIB) odobrile su 2007. godine kredite Putevima Srbije za finansiranje radova na Gazeli i prilaznim putevima, ali povlačenje novca bilo je odloženo pošto nisu ispunjeni uslovi oko preseljenje Roma koji su živeli u blizini mosta.

Izgrađen 1970. godine, most Gazela nije od tada rekonstruisan, preko njega dnevno pređe oko 170.000 vozila što je četiri puta više od njegovog projektovanog kapaciteta od oko 40.000 vozila dnevno.

Teretni saobraćaj preko Gazele bio je obustavljen 28. januara pošto je bio oštećen glavni nosač mosta, ali je to oštećene sanirano nakon desetak dana. Rekonstrukcija mosta odlaže se od 2007. godine

Prilikom potpisivanja ugovora o kreditima 2007. godine rečeno je će se obnova Gazele i prilaznih puteva finansirati kreditima EIB od 33 miliona evra i EBRD od 25 miliona evra, dok će Grad Beograd izdvojiti 7,5 miliona evra, Putevi Srbije 4,8 miliona evra i Evropska agencija za rekonstrukciju (EAR) donaciju od 6,75 miliona evra.