Izvođač radova na rehabilitaciji vitalnog mosta za Beograd počeće za nedelju dana. Obnova će trajati 22 meseca, saopšteno je na današnjoj konferenciji za novinare.

Zoran Drobnjak je pojasnio da će se radovi odvijati u četiri faze, a da će prvih 10 miliona evra odobrenog kredita Evropske investicione banke biti investirano u prva tri meseca radova.

Kako je precizirao Pavelić, 440 miliona dinara je avans za pripremanje za izvođenje građevinskih radova, 300 miliona dinara namenjeno je kupovini čelika i lima.

Za vreme nulte faze, koja će trajati od marta do septembra ove godine, trake na mostu neće biti zatvarane, od septembra do kraja 2010. biće zatvorena po jedna traka u poba smera, dok će od 2011.  do završetka radova biti otvorena po jedna traka u oba smera.

Drobnjak je izjavio da je linija kredita EIB-a od 33 miliona evra, odobrena 2007, ali je povlačenje novca odloženo budući da nisu bili ispunjeni svi uslovi oko preseljenja Roma, sada, kako  je rekao, praktično sigurna.

“Ne radi se o zamerkama, već mora da se nastavi početo. Banka smatra da kontejneri nisu rešenje, da bi Romi trebalo da se prijave za stanove”, kazao je Drobnjak ali nije precizirao kada bi taj proces mogao da počne, niti je izneo bilo kakve detaljne informacije o kojim stanovima je reč.

On je istakao da će do 30. aprila biti rešeno stambeno pitanje, struja, voda i put za raseljene romske porodice te da će do 30. oktobra biti izabrani nezavisni konsultant koji će ceo proces nadgledati u naredne dve ili tri godine.

Uprkos problemima s povlačenjem novca od EIB, Drobnjak je najavio da bi već u maju mogli početi pregovori s tom institucijom o novom kreditu za dodatnih 30 miliona evra.

Obnova Gazele i prilaznih puteva finansiraće se kreditima EIB-a od 33 miliona evra i EBRD-a od 25 miliona evra, dok će Beograd izdvojiti 7,5 miliona evra, Putevi Srbije 4,8 miliona evra i Evropska agencija za rekonstrukciju donaciju od 6,75 miliona evra.

Odbor direktora EIB-a odobrio je povlačenje prvih 10 miliona evra za rekonstrukciju Gazele da bi se omogućio početak hitnih radova, a povlačenje preostalog novca uslovio je ispunjavanjem svih uslova za raseljavanje.

Branko Knežević, direktor Mostogradnje, izjavio je da bi gradnja novog mosta koštala između 65 i 100 miliona evra

Most Gazela preko Save nije obnavljan od izgradnje, 1970.