Prvobitni rok za ponude bio je 1. februar, ali je rok produžen pošto je to tražzila jedna od kompanija koja je ranije otkupila tendersku dokumentaciju.

Produženje roka se odnosi i na preduzeća "Montekargo", "Pomorski poslovi" i " Obezbeđenje i protivpožarna zaštita".

"Novih ponuda, koliko znam, nema", rekla je danas agenciji Beta advokat Zorica Đukanović, čija Kancelarija zastupa barsko preduzeće u tenderskom postupku.

Javni konkurs za prodaju dela Luke Bar, koja je ranije podeljena na nekoliko preduzeća, objavljen je u oktobru 2009. godine, kada je na prodaju ponuđeno 54,5 odsto akcija "Kontejnerskog terminala i generalnih tereta". Ponuđene su i koncesije na 30 godina, uz obavezu investiranja u lučke kapacitete.

Tada je na prodaju ponuđeno i 85,4 odsto državnih akcija u preduzeću "Montekargo".

Tendersku dokumentaciju za "Kontejnerski terminal i generalne terete" ranije su otkupile firme iz Libana, Ujedinjenih Arapskih Emirata, kao i jedna kompanija koju je osnovala Vlada Srbije.

Ministar za infrastrukturu u Vladi Srbije Milutin Mrkonjić objasnio je u jučerašnjoj "Pobjedi" da Vlada nema novca da svojim sredstvima kupi Luku Bar, ali je osnovala koncern srpskih kompanija, s ciljem da učestvuje u kupoprodaji lučkih kapaciteta. Mrkonjić je ocenio da je transport roba železnicom iz Srbije do Luke Bar "mnogo efikasniji, brži i, što je najvažnije, jeftiniji od onih koji se sada koriste, kao što su luke u Konstanci, Kopru i Rijeci".

Mrkonjić je rekao da bi, stoga, železnice Srbije i Crne Gore trebalo da se pripreme za veće korišćenje Luke Bar.