Najviše je sporna cena gradnje, koja je, prema ranijoj ponudi, iznosila 3,92 milijarde evra.

Vlada je Grcima i Izraelcima produžila rok do 12. aprila, do kada bi trebalo da dostave konačnu cenu gradnje autoputa, ali su, kako se upozorava, male šanse da će oni smanjiti cenu.

Pregovori sa grčko-izraeleskim konzorcijumom počeli su pošto su propali pregovori s hrvatskim konzorcijumom "Konstruktor" o gradnji autoputa. Hrvati su ponudili znatno nižu cenu, ali nisu uspeli da obezbede garancije banaka za finansiranje gradnje.

Crnogorska vlada je ranije saopštila da će, ako ne uspeju pregovori ni sa Grcima i Izraelcima, otvoriti druge ponude koje su ranije dostavljene, u tenderskom postupku za gradnju autoputa.

Autoput od Bara do granice sa Srbijom biće dug oko 170 kilometara, a prvo bi se gradila deonica od Podgorice do Mateševa, duga oko 40 kilometara.

Pripremni radovi za gradnju autoputa počeli su polovinom oktobra 2009. godine, u selu Gornje Mrke kod Podgorice, u prisustvu premijera Crne Gore, Hrvatske i Srbije Mila Đukanovića, Jadranke Kosor i Mirka Cvetkovića.