On je napomenuo da je Ministarstvo infrastrukture završilo Generalni master plan transporta u Srbiji za naredne godine i dodao da je to u skladu sa programom razvoja zemlje do 2020. godine, koji je nekoliko puta najavljivao predsednik Srbije Boris Tadić.

"Znamo šta ćemo sve raditi u narednih 10 godina i koliko će to koštati u oblasti putne privrede, železničkog saobraćaja vodne privrede i aviosaobraćaja", rekao je Mrkonjić novinarima, prilikom obilaska radova na Koridoru 10.

On je naveo da je najvažniji projekat u oblasti drumskog saobraćaja u narednih 10 godina Koridor 10, koji je prioritet, zatim i izgradnja autoputa Beograd-Čačak, kao i ostali projekti vezani za brze saobraćajnice, kao na primer oni od Rume do Šapca, od Pojata do Kraljeva i od Paraćina do Zaječara.

"To je onaj paket o kome je razgovarano vezano za eventualan dolazak novca od prodaje Telekoma Srbije," naglasio je Mrkonjić i dodao da je ukupna vrednost tih radova oko 5,5 milijardi evra.

Ministar je podsetio da je za Koridor 10 već obezbeđeno oko 1, 5 milijardu evra, a da će ostala sredstva biti obezbeđivana sukcesivno.

"Za oblast železničkog saobraćaja biće odvojeno 4,7 milijardi evra, a najvažniji je Koridor 10, odnosno modernizacija magistralne pruge" rekao je Mrkonjić i naglasio da je u vodnom saobraćaju prioritet Koridor sedam, na reci Dunav, a u oblasti vazdušnog saobraćaja sređivanje vazušnih luka i stanja u "JAT Ervejzu" u narednoj godini.

Mrkonjić je istakao da se od infrastrukture očekuje da od ukupnog bruto proizvoda zemlje, koji je trenutno oko 35 milijardi evra, jedna petina dolazi od infrastrukture, ističući da ako godišnje u te projekte uložimo oko dve milijarde evra onda je privreda stabilna.

Mirkonjić, predstavnici konzorcijuma domaćih firmi - izvođača radova na Koridoru 10 i rukovodstvo predzeća Koridor 10 obišli su danas radove na gradnji leve trake autoputa na severnom kraku Koridora 10 , na 73. kilometru puta Horgoš - Novi Sad.

Mrkonjić je rekao, prilikom obilaska radova, da je u toku prva faza skidanja humusa na gradilištu i da su izvođači za sada ispunili predviđeni plan rada.

Ističući da je zadovoljan onim što je do sada učinjeno na Koridoru 10, Mrkonjić je ponovio da je rok za završetak tog putnog pravca i na delu od Horgoša do Dimitrovgrada 1. maj 2012. godine.

U konzorcijumu koji će graditi levu traku autoputa od Horgoša do Novog Sada i od Subotice do Kelebije su uz PZP "Beograd" i "Putevi Užice", "Planum" i "Borovica".

Taj konzorcijum je dao najpovoljniju ponudu na tenderu - 10 milijardi dinara, sa rokom izgradnje od 270 dana i rokom plaćanja od 30 meseci.

Izgradnja 110 kilometara poluautoputa na Koridoru 10 obuhvata deonicu od Horgoša do 28. kilometra od granice, zatim deonicu od 38. do 98. kilometra puta Horgoš-Novi Sad i deonicu između Kelebije i Subotice (24 kilometra).