"Postoji ozbiljna politička volja da se završi Koridor 10. Ono što ograničava priču jeste to što država poslednjih 20 godina nije stvarala ozbiljne kapacitete za upravljanje projektima“, naveo je Đorđević.

Đorđević je rekao da će, ako Koridor 10 u Srbiji bude završen i godinu dana kasnije nego što je najavio ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić, do maja 2012, to biti najveći uspeh srpskog državnog graditeljstva u poslednjih nekoliko decenija.

"Domaća preduzeća dobro znaju da grade, ali imaju problema kad treba da sređuju papire po procedurama stranih banaka, pa se pojavi inostrani izvođač, donese svoje bankarske garancije, reference u poslednjih pet godina i sposobnost upravljanja projektima i dobije posao, a posle sve ostalo rade domaće firme kao podizvođači“, naveo je on.

Državi će, prema njegovim rečima, biti potrebno još neko vreme da usavrši sposobnosti da raspisuje transparentne i istovremeno zakonite i efikasne tendere.

On je naveo da je u toj oblasti dobro rešenje privatno-javno partnerstvo i dodao da za građenje puteva postoji mnogo uspešnijih načina od obične koncesije i da će to tek biti zastupljeno u Srbiji.

"Kad država počne da primenjuje moderne mehanizme podele rizika s privatnicima, mislim da ćemo imati jeftinije i kvalitetnije puteve", zaključio je Đorđević.