Mrkonjić je kazao da će narednih dana biti poznato koliko će svaka zemlja uložiti u zajedničko železničko preduzeće, koje bi već do kraja 2011. godine moglo da uveća devizni priliv Srbije za oko 50 miliona evra.

Ministar je istakao da, zahvaljujući formiranju ovog preduzeća, više neće biti gužvi na granicama, jer će teret brže prolaziti policijske, carinske i sanitarne kontrole u sve tri zemlje.

Preduzeće će se, prema njegovim rečima, finansirati od sopstvenih prihoda, a ostatak će se raspoređivati među železnicama triju zemalja.

Deklaracija o osnivanju zajedničkog železničkog preduzeća Srbije, Slovenije i Hrvatske potpisana je krajem jula i tada je najavljeno da će jednostavnije granične procedure omogućiti brži robni i putnički transport na Koridoru 10.

Mrkonjić je tada ukazao da železničkim Koriodorom 10, od Ljubljane, preko Zagreba, Beograda i Dimitrovgrada do Istambula, trenutno saobraća oko 700 vozova, a da Koridorom 4 preko Mađarske, koji je mnogo duži, 7.000 kompozicija.

Teretnom vozu od Ljubljane od Istanbula danas je potrebno oko 60 sati, a predviđeno je da se putovanje smanji na 40 sati.