Vlade zemalja EU pomagale su proizvođače pogođene krizom prošle godine različitim merama podsticanja nabavke novih kola, ali su u mnogim članicama subvencije obustavljene ili su na izdisaju, zbog čega su kompanije zabrinute za poslovanje u drugoj polovini godine.

ACEA je objavila da je u maju pala prodaja kola na 1,129 miliona, drugi mesec zaredom ove godine, odražavajući tako obustavljanje vladinih subvencija i iskušenja sa kojima će se u narednom periodu suočavati čitava privreda.

U prvih pet meseci u EU je registracija novih kola smanjena 1,9 odsto.

Nemačka, evropsko najveće tržište automobila, u kojoj su subvencije istekle u septembru, zabeležila je pad prodaje u maju od 35,1 odsto, dok je u Francuskoj, gde se mere podsticanja prodaje ukidaju postepeno, zabeleženo je smanjenje isporuka od 11,5 procenata na godišnjem nivou.

Španija, u kojoj je sistem "staro za novo" još na delu, zabeležila je rast prodaje od 44,6 odsto u maju, u poređenju sa istim mesecom 2009.

Podaci objavljeni početkom juna pokazuju različitu sliku stanja na pojedinim ključnim evropskim tržištima kola u maju, od toga da prodaja u Španiji raste, a u Francuskoj i Italiji opada, što sve zavisi od toga kako su se vlade tih zemalja odnosile prema autoindustriji, ističu analitičari.

Šef francuske udružene kompanije "Peugeot-Citroen" Filip Varen izjavio je početkom meseca da očekuje da će evropsko tržište automobila posrnuti za oko devet procenata u 2010. godini.

Registracija putničkih automobila u zoni evra (ne računajući Kipar i Maltu) u maju je smanjena 13,8 odsto na godišnjem nivou.

U 15 zemalja EU, uključujući Švedsku, Britaniju i Dansku, ali bez Slovačke i Slovenije, majska prodaja je pala 9,4 odsto, prema podacima ACEA.