Kako se nezvanično može čuti, razgovor vođen između predstavnika „Jata“ i „Turkiša“ po prvi put je bio konstruktivan

Kako se nezvanično može čuti, razgovor vođen između predstavnika „Jata“ i „Turkiša“ po prvi put je bio konstruktivan. Ipak, da li je nešto konkretno dogovoreno, nismo mogli da saznamo u „Jatu“, jer kako nam je rečeno, ne mogu ništa da pričaju „bez saglasnosti druge strane“. Kako saznajemo, još jedan susret dve strane je moguć tokom aprila.

Kako je prošle nedelje istakao državni sekretar za vazdušni saobraćaj u Ministarstvu za infrastrukturu Miodrag Miljković, „Jat ervejz“ za sada komunicira sa „Turkiš erlajnzom“ bez posredovanja predstavnika Vlade Srbije.

„Reč je o informativnim razgovorima, u kojima rukovodstvo ‘Jat ervejza’ prikazuju bilanse, daje informacije o stanju firme i flote, broju zaposlenih, eventualnim tehnološkim viškovima, socijalnom programu i drugim pitanjima“, izjavio je Miljković tada. On je objasnio da će od tih kontakata zavisiti da li će „Turkiš erlajnz“ doneti odluku da počne zvanične pregovore o strateškom partnerstvu.
Kako su ranije najavljivali nadležni, rok za pronalaženje strateškog partnera za „Jat“ je kraj godine, s obzirom na to da će kompanija sa starom flotom toliko moći da izdrži. Sa druge strane, turska kompanija ima strategiju da se proširi na područje Balkana, a kupovinom „Jata“ bi dobila već razrađeno tržište.
Prema mišljenju stručnjaka, strateški partner bi odmah morao da uloži u novu flotu, koja je „Jatu“ preko potrebna. Kompanija trenutno u floti ima 15 aviona od kojih je devet u saobraćaju.

Do sada su se već kao budući strateški partneri „Jata“ pominjali i ruski „Aeroflot“, kao i nemački „Er Berlin“, ali je u igri ostala samo turska kompanija. To je prošle nedelje potvrdio i prvi čovek „Jata“ Srđan Radovanović, rekavši da se samo sa „Turkiš erlajnzom“ ozbiljno pregovara.