Prvi polazak iz Budimpešte je 13. avgusta, iz Beograda četiri dana kasnije, dok se u luku u Konstanci iz srpske prestonice stiže za četiri dana. Iz rumunske luke na Crnom moru prvi polazak je 25. avgusta, uzvodno se do Beograda stiže za osam i do Budimpešte za 11,5 dana. Reč je o baržama s kapacitetom od 144 kontejnera, kazali su danas predstavnici kompanije Jugoagent.

Kako je rekao Saša Jovanović, direktor agenture u Jugoagentu, Konstanca je najjeftinija za transport kontejnera od ostalih luka iz kojih Srbija preuzima teret, kao što su Kopar, Rijeka, Bar i Hamburg, i ima najveću stopu rasta kontejnerskog transporta u Evropi. Ujedno, to je i najbliža luka za transport robe sa Dalekog istoka, a više od 70 odsto svih svetskih kontejnera u Evropu dolazi iz Azije).

S druge strane, tu crnomorsku luku, iako je više nego upola jeftinija i transport je kraći do pet dana nego iz severnih luka, Srbija najmanje koristi, svega pet odsto prometa biva obavljeno preko nje, ukazao je Jovanović. On je dodao da će se u projekat, ako se ispostavi da je linija ekonomski isplativa, uključiti i luke u Vukovaru, Svrstovu i Beču.