Ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić rekao je da bi nova kompanija trebalo da počne da radi 1. septembra, u nju će ući predstavnici tri zemlje, dok će njome upravljati Slovenija, jer je članica Evropske unije. “Cilj je da zajednički nastupimo na Koridoru 10 kako bismo omogućili brz, kvalitetan i efikasniji transport robe i putnika”, rekao je Mrkonjić.

Potpisivanjem dokumenta države su se obavezale da će raditi na otklanjanju amdinistrativnih ograničenja pri prevozu robe i putnika preko graničnih prelaza.

Mrkonjić je kazao da je dobro što tri zemlje rade na ekonomskim integracijama i da osnivanje zajedničke kompanije pokazuje da ekonomski odnosi diktiraju političke odnose.

Koridor 10 ide od Nemačke i Austrije, preko Slovenije, Hrvatske i Srbije ka Turskoj.

“Koridorom 10 saobraća 700 vozova, a konkurentskim Koridorom 4 njih 7.000. Cilj je da privučemo te vozove tako što ćemo smanjiti vreme putovanja od Ljubljane do Istanbula sa 60 na 35 sati”, naveo je Mrkonjić dodajući da će konkretna dobit država na godišnjem nivou biti pojedinačno 50 miliona evra.

On je naveo da u Srbiji pruga mora biti modernizovana, a najveći problem je deo pruge na potezu Niš-Dimitrovgrad jer nije elektrificiran.

Ministar saobraćaja i veza Slovenije Patrik Vlačič kazao je da Slovenija nema potrebnu infrastrukturu i u narednih pet godina će uložiti od pet do osam milijardi evra.

Državni sekretar u hrvatskom Ministarstvu mora, saobraćaja i infrastrukture Danijel Mileta rekao je da u deo pruge u Hrvatskoj nema potrebe ulagati jer je to najbolja pruga u zemlji.

Deklaracija je rezultat dogovora ministara saobraćaja Slovenije, Hrvatske i Srbije koji su se 26. jula na Brdu kod Kranja dogovorili da će pojačati saradnju u oblasti železničkog, posebno teretnog, saobraćaja Koridorom 10.