Kako je rečeno u Vladi, nova kompanija biće osnovana uz minimalan novčani ulog, a od Jata će preuzeti sredstva koja su interesantna potencijalnim privatnim investitorima.

Potom će biti objavljen tender za dokapitalizaciju nove avio-kompanije, na kom će moći da učestvuju strateški partneri iz avio-industrije ili investitori. Strateški partner će morati da podnese i detaljan program
investicija u avio-kompaniju, predlog o saradnji s Jatom po početku funkcionisanja nove kompanije i predloge o saradnji s Jat tehnikom i Aerodromom Nikola Tesla.

Navodi se i da je potrebno što pre izabrati savetnika koji će sprovesti postupak osnivanja kompanije i izbora strateškog partnera.

Kako je ranije kazao premijer Mirko Cvetković, dugovi će ostati Jatu i trebalo bi da budu vraćeni prodajom imovine te avio-kompanije. Prema ranijim poslovodstva Jata, akumulirani gubitak te kompanije je oko 146 miliona evra. Jat zapošljava oko 1.200 ljudi i ima 12 aviona u vlasništvu i tri zakupljena.

Miljković: Rok za osnivanje avio-kompanije 75 dana

Državni sekretar za vazdušni saobraćaj u Ministarstvu za infrastrukturu Miodrag Miljković izjavio je da je rok za osnivanje kompanije 75 dana, a da će deo zaposlenih u Jatu biti prebačen u novu kompaniju.

Miljković je objasnio da je odluka o osnivanju kompanije doneta pošto su Radna grupa za poslovnu kosolidaciju Jata i menadžment te kompanije konstatovali da ona nije u stanju da posluje profitabilno. 

"Kad je reč o dugovima, oni će uglavnom ostati na teretu Jata", rekao je Miljković i dodao da će država, kroz prodaju nekretnina i drugih vrednosti, u celosti ili u delu nadoknaditi dugove poveriocima.