Stručni tim je procenio da je predlog koncesionara o sporazumnom raskidu koncesionog ugovora, potpisanog krajem marta prošle godine, nepovoljan i štetan po Srbiju.

Koncesionar je tražio da ugovor bude raskinut uz obostranu saglasnost, ali da bez tendera gradi deonicu autoputa od Novog Sada do Horgoša.

Cena za taj posao od 220 miliona evra, koju je predložio koncesionar, je, kako je procenio stručni tim, neopravdano uvećana, jer sve računice pokazuju da ti radovi ne bi trebalo da koštaju više od 150 miliona evra.

Pored toga, ocenjeno je da ugovor koji bi, prema predlogu koncesionara, bio skopljen za izgradnju deonice od Novog Sada do Horgoša, ne bi bio u skladu sa međunarodnim standarom FIDiC, koji se primenjuje za takve ugovore.

Potpredsednik Vlade Mlađan Dinkić će pripremiti Akcioni plan za pripremu i izgradnju deonice autoputa Novi Sad-Horgoš i predstaviti ga Nacionalnom savetu za infrastrukturu, koji bi trebalo da se sastane iduće nedelje.

Biće predloženo da se ta deonica podeli na šest do osam delova i da za izgradnju svakog dela bude raspisan poseban tender, a da ugovor koji će se potpisivati sa izvođačima radova bude tipski, odnosno da se razlikuju samo po ugovorenoj ceni za radove.

Podelom deonice i raspisivanjm više tendera obezbedila bi se jača konkurencija zainteresovanih izvođača, čime bi se oborila cena, ali i omogućilo domaćim izvođačima da konkurišu za dobijanje posla.

Biće angažovana i nezavisna revizorska kuća za izgradu revižije projekta izgradnje deonice od Novog Sada do Horgoša.

Premijer Mirko Cvetković trebalo bi, prema informacijama Bete, da obavesti koncesionara o proceni stručnog tima i odluci da se ne prihvati sporazumni raskig koncecionog ugovora.

Cvetković: Očekujem dogovor

Premijer Vlade Srbije Mirko Cvetković, posle sednice Socioekonomskog saveta rekao je da očekuje dogovor s koncesionarom oko ispunjenja ugovornih obaveza: „Ugovor o koncesiji postoji, očekuje se ako se ništa ne desi da koncesionar ispoštuje ugovor i koncesija ostaje na snazi“.

Međutim, ukoliko dođe do raskida ugovora o koncesiji, postavlja se pitanje pod kojim uslovima će se raskinuti i tu postoje dve mogućnosti, kazao je Cvetković. Prema njegovim rečima, ako Alpina-Porr ispuni obaveze po već potpisanom ugovoru, koncesija ostaje na snazi.

„Druga mogućnost je da koncesionar ne ispuni obaveze što nam ostavlja obavezu da završimo put a ako tako bude naravno da ćemo raspisivati tender“, kazao je Cvetković.