"Po Zakonu o vazdušnom saobraćaju, svaka aviokompanija koja želi da se bavi redovnim saobraćajem mora da ima na računu 400.000 dolara", rekao je Miljković. On je naveo da je iznos od 400.000 dolara neophodan za redovni saobraćaj, a 200.000 za čarter saobraćaj.

"Ko god želi da formira aviokompaniju mora da ima te pare, to je obavezni depozit koji mora da postoji i država mora da ispuni taj uslov", rekao je državni sekretar.

On je rekao da se još ne zna kako će sa potencijalnim strateškim partnerom biti podeljen kapital u novoformiranom preduzeću, ali da država verovatno neće imati većinski deo, što će biti određeno kada bude raspisan tender.

Miljković je ranije izjavio da je zaključak da se osnuje nova kompanija, koja će "preuzeti ulogu nacionalnog avioprevoznika i koja će moći da bude dokapitalizovana od strane strateškog partnera" usvojen u petak na telefonskoj sednici vlade, pošto su Radna grupa za poslovnu kosolidaciju "Jat ervejza" i menadžment te kompanije konstatovali da ona nije u stanju da posluje profitabilno.

On je dodao da je rok za osnivanje nove kompanije 75 dana.

Ministarstvo za infrastrukturu i druga resorna ministarstva će formirati radnu grupu za konsultanta koji će u kasnijem periodu raspisati tender na osnovu čega će biti izabran strateški partner za novu kompaniju.